Качествокартриджное механическое уплотнение's operation and the length of its life largely depend on the conditions of the equipment itself. Therefore, before installing the cartridge mechanical seal, careful inspection of the equipment will reduce the possibility of seal failure and maintenance costs. . The equipment must be checked from the following aspects:
1.Диаметр и глубина полости механического уплотнения должны соответствовать размерам на сборочном чертеже уплотнения, общее отклонение составляет±0.13 мм; отклонение размера вала или втулки±0.03 мм или±{{0}}.00мм-0.05. Проверьте осевое биение вала, общее осевое биение не может превышать 0,25 мм; проверяется радиальное биение вала, и радиальное биение вала обычно составляет менее 0,05 мм. Чрезмерное радиальное биение может вызвать: износ вала или втулки; повышенная протечка между уплотнительными поверхностями; повышенная вибрация оборудования, что снижает срок службы торцового уплотнения.
2.Проверка кривизны вала. Максимальная кривизна вала должна быть менее {{0}},07 мм. Проверьте биение поверхности уплотнительной полости, биение поверхности уплотнительной полости не должно превышать 0,13 мм. Если поверхность полости уплотнения не перпендикулярна валу, это может привести к ряду отказов механического уплотнения. Поскольку уплотнительный сальник крепится к сальниковому уплотнению болтами, вибрация полости уплотнения слишком велика, что приводит к наклону установки сальника, что, в свою очередь, вызывает наклон неподвижного уплотнительного кольца, что приводит к уплотнение ненормально трясется, что вызвано фреттинг-износом. Основная причина заключается в том, что износ механического уплотнения и вспомогательного уплотнения вала или втулки вала также будет увеличиваться, а ненормальное сотрясение уплотнения также вызовет износ и усталость металлического сильфона или штифта трансмиссии, что приведет к преждевременному износу. выход из строя пломбы.
3.Проверьте соосность между отверстием полости уплотнения и валом, смещение должно быть менее 0,13 мм. Несоосность между отверстием полости уплотнения и валом повлияет на динамическую нагрузку между уплотнительными поверхностями, тем самым сократив срок службы уплотнения. Чтобы отрегулировать степень центрирования, лучшую степень центрирования можно получить, отрегулировав прокладку между головкой насоса и корпусом подшипника или обработав контактную поверхность.
